NDロードスター/アバルト124スパイダー対応 クラッチペダルかさ上げリフター アウトレット

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商品情報

NDロードスターおよびアバルト124スパイダーのクラッチペダルをかさ上げして、15ミリ手前に寄せるリフターパーツです。小柄な方のドライビングポジション改善や、ジムカーナ競技のサイドターンでのクラッチコントロール性の向上に効果があります。また、長時間ドライブの疲労軽減にも大きな効果があります。1年間の街乗り、ジムカーナ全日本ドライバーによる競技走行でのテストを行い、耐久性に問題ないことを確認しております。ペダルラバーは純正(部番: N243-43-028)を使用して下さい。※オプションのアルミペダルカバーも使用可能です。素材はPA12GBと呼ばれるナイロン系のガラス強化素材を用いています。製作は国内大手3Dプリント企業に委託しておりますので、安心の高品質です。取り付けは以下のように行います。1. 純正のペダルラバーを外し(もしくは新品を用意し)、リフターに取り付けます。2. 車体のクラッチペダルレバーにリフターを横方向からスライドで差し込み、シッカリと奥まで押し込みます。3. 裏面の穴からクラッチペダルレバーを貫通するようにタッピングビスをねじ込み、固定します。よろしくお願いいたします。

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アバルト124スパイダー:クラッチホース&ターボブランケット取付 | RIPリップ – JUST BALANCE
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SUBLIME Design Japan / クラッチペダルリフターの取り付け(マツダ ロードスター・ND)by とうふちゃん* - みんカラ
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マツダNDロードスターアバルト124スパイダー(オートマチック車用)シフトノブ(グリップリング付、無) – ズームエンジニアリング
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ND5RC /NDERC /NF2EK クラッチエクステンション20mm(ND・アバルト124)
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アバルト124スパイダー:サーキット走行仕様にカスタム | RIPリップ – JUST BALANCE
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NDロードスター/RF/アバルト124スパイダー専用クラッチペダルリフター - YouTube
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SUBLIME Design Japan / クラッチペダルリフターの取り付け(マツダ ロードスター・ND)by とうふちゃん* - みんカラ
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NA(6/8) /NB(6/8) クラッチペダルリフター20mm(NA/NBロードスター) - DMM.make クリエイターズマーケット
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アバルト124スパイダー:クラッチホース&ターボブランケット取付 | RIP STAFF BLOG
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マツダNDロードスターアバルト124スパイダー(オートマチック車用)シフトノブ(グリップリング付、無) – ズームエンジニアリング
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アバルト124スパイダー:クラッチホース&ターボブランケット取付 | RIP STAFF BLOG
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クラッチペダルかさ上げ加工 : NDロードスターのエトセトラ
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Abarth 124 Spider 試乗記|アバルト124 スパイダー 試乗記)
Abarth 124 Spider 試乗記|アバルト124 スパイダー 試乗記)

マツダ ロードスター(MAZDA-DBA-ND5RC)nd-mt用 純正ペダル対応のアルミペダルカバー4点セットです。  商品詳細|DUCKS-GARDEN(ダックスガーデン)|カスタムカーパーツ制作販売
マツダ ロードスター(MAZDA-DBA-ND5RC)nd-mt用 純正ペダル対応のアルミペダルカバー4点セットです。 商品詳細|DUCKS-GARDEN(ダックスガーデン)|カスタムカーパーツ制作販売

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