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8,251円
15,000円
25,000円
8,500円
110,000円
48,000円
ビルゴ 未使用 メタルファイトベイブレード
25,500円
チャンナ sp. インセイン Channa sp. insane / チャンナ sp. ゴースト JFEM ジェフェム 003
30,000円
九谷焼 云峰作 時代絵 稲作飾り皿 大皿
8,081円
NEC ノートパソコン LAVIE NX860/JAG-N
40,700円
CEYONE アニメフィギュアエッチフィギュア魔法少女-倉本エリカ-可動ジョイントスタチュー
新居浜太鼓祭り宇高太鼓台のふとん締め額
40,000円
OX PECO 3速
100,000円
山野草 「モノドラカンアオイ」 緑雲
8,000円
カーメイト ロッドホルダー inno if17
18,000円
日本のレザー専門店で12万でオーダーで作ってもらいました。
22,000円
41,300円
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■高反発と高弾道への追求がBIGキャリーを生む
ドライバーと同様、スピードアップとやさしさのベストバランスを追求。反発力をアップさせながら直進安定性を高め、オフセンターヒットもカバー。想像を超える飛びを実現する。
■バリアブルワイズスリット(#4-#7)
トゥ側のスリット幅を広げることでトゥヒット時でもスリットの効果をより強く発揮させる。
■高反発Lカップフェース(#4~#7)
フェースの反発力・反発エリアを最大化させることでボールスピードアップを実現。特に打点の縦ブレに強い反発力を発揮。
■タングステンウエイト内蔵(#4~#7)
タングステンウエイトをトゥ寄りに配置したこととスーパーワイド&ディープキャビティバックにより深重心設計・高MOIとなり、高い直進安定性・高弾道のBIGキャリーを実現。
■フェース外周アンダーカット(#8~#11)
フェースの反発力をアップさせるとともに、反発エリアも拡大。
■打点部分の縦スリット偏肉(#8~#11)
スピンコントロールに影響する打点の縦ブレに対し、反発力を向上。
■ソール部肉厚化による低重心(#8~#11)
ソール部を肉厚設計にすることで低重心化を実現。重心を下げることで高い打ち出し角、高弾道を可能にする。
日本モデル・未使用品
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